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发表于2020-01-09 12:16:19
      

柬埔寨努尔哈克现状 - 打死方向盘,竟然不知道,还有一种情况是对的?

柬埔寨努尔哈克现状 - 打死方向盘,竟然不知道,还有一种情况是对的?

柬埔寨努尔哈克现状,只有一种情况,打死方向盘,可以说这么做是最正确的,除此之外都是错误的。

这是什么呢?

就是上高速前,把方向盘打死,撅起屁股趴下,看一下前轮胎内侧有没有起包,划伤,扎钉子等情况。

以防高速爆胎,前轮胎爆胎,可不是好事的哦。

除此之外,轮胎打死都是错误的,都是对方向机的一种伟大的损坏。

方向系统损坏,是汽车的悲哀,没了路不要紧,没了方向几要出大乱子,这就是车的人生。

之前在驾校学车的时候,把方向打死,是很多教练在倒杆的时候最常说的一句话。

实际用车,打死方向盘到底有什么问题呢?

一是液压助力转向车型来说,损害太大了。

之前的车没有助力,打死方向只是对转向连杆的重力上的损害,例如打死方向转弯,若是稍微加一点油门,力量稍微大一点,方向和车就会出现搓动感,甚至侧翻的危险,这是对方向最有害的一部分。

时间久了,动不动转向连杆球头就坏了,急加速或者急刹车,嘎登嘎登的响个不停,吓得车友们以为咋了。

助力方向盘,转向至极点的位置,那损坏就更大了。

为什么呢?

助力泵油压瞬间过高,这就是转向打死,或者过快造成的一种最有效的损坏,严重的会泵体皮豌破裂,毁坏助力泵。

直接导致的结果是什么?

失去助力系统优势,甚至会增加阻力,直接的结果就是,比没有助力的车型还要费劲。

二是有的车友,开的车吱吱叫响,很刺耳怎么回事?

之前总是会听到,很多车友开的车,特别是老的捷达,桑塔纳,那叫一个转弯,吱吱的叫个不停,汗毛都竖起来了。

为什么会这样呢?

你的汽车在方向打死之后能听到吱吱的响声,一般就是这种原因造成的。

前轮转到一个极限之后,主轴端可能会碰触到控制臂端,久而久之不打到底,也会听到吱吱的响声不断,甚至走了很远,也还没有停息。

时间久了转向系统,就会不断的发生问题。

三是停车方向不回正。

这个久而久之,对方向和车架都是一种伤害,本来车是正的,非要歪歪扭扭的放着,时间久了那还不是变形?

小编点评:

一是当转向打到极点之后,稍稍回一点,就可以避免助力液压力过大的问题。

二是现在的车,又出了新玩意,那就是转向过度的保护系统,当汽车方向打死超过5秒钟之后,发动机会自动熄火,从而达到对转向助力系统的保护。

三是短时间一两次没事,可是每天倒车,开车都喜欢打死方向,那就是一个严重的问题了?

四是开车转弯一定要慢,转弯打死方向,一加速那就更加损坏方向系统,甚至出现危险情况发生。

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