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发表于2020-01-08 12:38:10
      

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bet16.com瑞丰备用,“网络建设向新都市圈转移;顺应消费升级做好品牌布局;向存量市场要效益;创新经营模式……”在日前结束的2019年重庆市汽车商业协会年会上,会长杨敏代表协会向会员单位支招,让处在市场下行期的本埠汽车经销商,看到了度过车市寒冬的方向和希望。

相较以往,本届重庆市汽车商业协会年会,少了些弹冠相庆的热闹排场,虽然该颁的奖还是要颁,今年又恰逢新中国成立70周年,那些为重庆汽车流通做出过贡献的人也必须“致敬”,但整场年会的基调更倾向于一种抱团取暖的未雨绸缪。

正如杨敏所作的主旨发言,一段主旋律式的开场白后,话锋一转,直面经济下行大环境下汽车行业的“同此凉热”。他说,最直观的感受就是车市传统的“金九银十”不复存在,而对应到具体的数据则是:今年1-8月,全国狭义乘用车零售同比下降8.9%;虽然跑赢了大势,但重庆车市同样出现了约3%的下滑。全年增长为负已是大概率事件,谁都别想置身事外独善其身,“活下去”竟成为不少经销商乃至车企的唯一目标。

然而,要达成这个目标也并非易事。据最新公布的《2019年中国汽车经销商运营调研报告》显示:今年上半年,全国44%的汽车经销商处于亏损状态,仅有29%经销商盈利,总量不足9000家。看来,不管是大盘行情,还是个体命运,当下车市生态与从业者的心态,都极度契合美剧《权力的游戏》中的一句台词——凛冬将至!

冬天要来,与其瑟瑟发抖,不如做好准备御寒越冬。

其实,从宏观经济来看,我国社会消费品零售总额仍然保持增长;消费规模扩大、消费结构升级已成为经济发展的重要驱动力;全国经济运行总体平稳、稳中有进。具体到重庆,上半年全市gdp、居民人均可支配收入均保持同比增长的态势,这些都是有望拉动汽车消费的利好因素。

“经济发展具有韧性,汽车市场也是一样,有挑战,也有机遇,只有现在经受住寒潮的洗礼,未来才能迎来市场的暖流。”作为行业协会的负责人,杨敏深知当务之急除了给会员单位鼓劲打气,更需要给他们指明方向。结合经济大环境和汽车行业发展趋势,他代表协会为会员单位们支了如下四招——

招式一:抓住人口迁移机遇,做好网络发展规划。

根据国家发改委《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,以中心城市为引领的都市圈城市群,将成为支撑中国经济高质量发展的主要平台,是中国当前以及未来发展的重点。所以,汽车消费要把握大趋势,拥抱城市群,尤其是经销商的发展规划与布局重点,要从主城已经趋于饱和的核心区域,转移到城市群与都市圈的新兴区域,尤其是经济发展比较快与人口集聚数量多的新都市圈。

招式二:顺应消费升级趋势,做好品牌布局。

主动顺应消费需求的变化,特别是把握汽车消费升级的趋势,对厂家品牌、产品、体系能力及商务政策等进行战略性思考。既要目光长远,又要结合实际,有计划地整合资源对品牌布局进行优化调整。

招式三:向存量市场要效益,深挖人均效能。

截止2018年底,中国汽车保有量达到2.4亿辆,后市场规模突破万亿。3年内中国的汽车保有量将超过美国成为世界第一。这意味着汽车售后市场与二手车市场具有很大的发展空间。在增量向存量转移的浪潮中,经销商要把握好方向,在做好新车销售业务链的同时,要从战略高度出发,做好售后业务。

在运营管理中做好降本增效,一方面不断优化流程,建立起高质量的考核体系,着力提升人均效能;另一方面重视人才的作用,培养好、使用好自己的人才,建立起优秀的销售及服务团队。

招式四:坚持创新驱动,为发展注入新动能。

正视并适应新车销售在业务收入结构中占比逐年降低的“新常态”,着力培育汽车金融、售后服务、二手车营收等新的利润增长点,使价值链指标与收入结构更趋合理。

与时俱进,积极看待汽车新零售模式,优化集客渠道与营销模式,在设计服务产品的、客户管理会员体系等方面持续创新,主动研究并构建新时代汽车流通价值链和服务生态链。

“信心比黄金还宝贵!”支完这四招,杨敏还代表协会号召与会的车市大佬们:坚定信心,坚守商业本质,加大降成本、补短板、提效能的力度,坚持创新驱动,提升顾客体验,提升服务水平,不断拓展发展空间,带领企业承担使命,为投资者、顾客和社会创造价值,兑现当初从业的“初心”。





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